从实验室到生产线

—— 解码工研院科技成果转化新篇

聚云软件

防撞“黑科技”为桥梁装上 “智慧盾牌”

　　在中山市聚云软件科技有限公司（以下简称“聚云软件”）桥梁监控运营中心，数十块电子屏幕实时跳动着水位监测、净高预警、视频跟踪等数据，技术人员紧盯屏幕，通过自主研发的监测系统为中山、肇庆、清远等地的重点桥梁安全“把脉”。这是广东省内首个桥梁防船撞预警监控运营中心，自投入运营以来，已成功预警并避免多起船只碰撞桥梁事故。

　　立足市场调整策略 打开发展新空间

　　“从实验室里的技术创新，到市场上的成熟应用，我们用了数年时间打通科技成果转化链条。”聚云软件总经理李颖感慨道，2016年，企业在中山北京理工大学研究院的资源导入下成功孵化，次年便承担中山市重大研发平台项目，锚定物联网产业赛道，专注物联网产品与解决方案的研发与服务。

　　“进入桥梁监控这个赛道有些偶然”，李颖回忆道，最初聚云软件主要方向是对接工厂，进行数字化智能化改造，也开展了许多工作。利用相关技术，聚云软件为板芙镇的板芙大桥做了一套防撞预警系统。

　　此前，国内大量桥梁的防护方式主要是被动防护，比如在桥墩前面装一些拦截设施，但是效果有限。聚云软件另辟蹊径，尝试通过主动方式对过往船只进行提醒，提前避免事故发生，成为这个领域走得最快的公司。

　　正是这一次尝试，打开了聚云软件的发展新空间，越来越多单位找到聚云软件寻求合作。“随着航运业的蓬勃发展，船舶大型化趋势明显，大量大型江轮驶入内河航道”，李颖介绍。然而，早期航道建设未能充分预见这一变化，加上驾驶人员操作失误等因素，桥梁安全问题日益受到关注。

　　首创主动式激光防撞预警 筑起桥梁保护网

　　一艘货船进入距离桥梁5公里范围区域，聚云软件的定位装置已经对其进行监测，船舶的高度、宽度等数据已经进入后台系统。通过大数据分析，系统在水面竖起一道电子围栏，并跟踪船只是否在区域内安全行驶。

　　货船继续前行，到达距离桥面2公里范围，如果此时船只发生偏航，后台系统就会实时通过高频对讲机提醒船只留意前方大桥，谨慎行驶。在距离大桥500米范围，系统还会通过激光测量船只是否超高。在这一范围内，如果船只一旦发现偏航、超高等安全隐患，除了后台持续提醒船只，桥底同时会闪烁警灯、亮起LED屏、播放喇叭，通过声光电等多种方式要求船只安全行驶。

　　“通过事前提醒，能够避免大多数船只撞击桥梁事故”，李颖介绍，但是如果不幸船只失控，撞击无法避免，系统也能够及时上报具体信息，联系业主单位紧急启动应急预案。“整套系统能够依据风险程度自动发出预警信息，通过多传感器融合技术，构建起三层防护网。”

　　从第一代无差别提醒船舶，到检测出风险船舶进行提醒，产品经历了数代版本的升级。公司与桥梁业主部门也积极探讨桥梁应急联动流程，与海事部门尝试联合值守提醒高风险船模式，让产品在实战中不断优化。